Они ищут виновных в трагедии Шапеко

2024 Автор: Steven Freeman | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-17 08:20

Боливийское правосудие официально объявило двух из обвиняемых в трагедии Шапецоенса заочно после того, как они не явились на судебное заседание по делу в четверг.

Власти обвинили менеджеров авиакомпании LaMia и пилота самолета Мигеля Кироа в аварии, в которой погиб 71 человек, в основном игроки и техники бразильской футбольной команды Chapecoense.

Обвиняемые, которые находятся в розыске и захвате за то, что не явились в суд, являются владельцем компании Марко Антонио Роча и сотрудником администрации аэропорта Селией Кастедо, которая санкционировала бы взлет аппарата LaMia, несмотря на отсутствие количество топлива, требуемого по закону, чтобы вылететь из боливийского города Санта-Крус в колумбийский город Медельин.

И Кастедо, и Роча должны были присутствовать на слушании по мерам предосторожности в отношении обвинений в неправомерной смерти и невыполнении функций, среди прочего. Не присутствуя, суд объявил их «по умолчанию», сообщает агентство AP.

«Это означает, что задержание двух людей теперь разыскивается. Для этого необходимо инициировать процесс экстрадиции », - сказал прокурор, занимающийся этим делом, Иван Ортис, сообщает агентство.

Менеджер авиакомпании Густаво Варгас Гамбоа и два сотрудника компании были арестованы по обвинению в нарушении служебных обязанностей и злоупотреблении влиянием в декабре прошлого года.

Операционный директор Cmdte. Марко Антонио Роча и начальник управления пилотов. Мигель Кирога М

Однако Кастедо бежал в Бразилию после того, как осудил предполагаемое давление со стороны своего начальства, чтобы изменить его отчет о полете, в котором, по ее словам, он зарегистрировал такие нарушения, как количество топлива в самолете.

Де Роча, который был совладельцем авиакомпании с покойной Кирогой, местонахождение неизвестно.

Следователи пришли к выводу, что устройство врезалось в холм в нескольких милях от аэропорта Медельона, потому что у него кончилось топливо. Незадолго до катастрофы пилот сам предупредил диспетчерскую вышку, что у него кончилось «топливо» в последние минуты полета.